La altura y lo resbaladiza de la pista complicó a los pilotos que tuvieron que hacer ajustes para culminar la clasificación
Max Verstappen dominó la clasificación del Gran Premio de la Ciudad de México y saldrá primero en la carrera de este domingo acompañado de un Mercedes, el de Russell.
La altura y lo resbaladiza de la pista complicó a los pilotos que tuvieron que hacer ajustes para culminar la clasificación, sobre todo Red Bull y Mercedes que se reparten la parrilla de salida.
La derrota en la clasificación fue para Ferrari que no logró adaptar el performance del vehículo a la altura de la CDMX, recordando que el de México es el GP más alto del serial.
Una jornada de muchas emociones en el Autódromo Hermanos Rodríguez que culminó con Red Bull al frente
Max Verstappen sacó la jerarquía de bicampeón de la Fórmula 1 y cuando las cosas se complicaban en la calificación del Gran Premio de México, marcó el mejor tiempo, luego mejoró su propio récord.
Los Mercedes no lograron darle alcance al de Red Bull cuando habían sido más rápidos toda la jornada, pero en la Q3 fue Max Verstappen el que se hizo con la pole position.
USA TODAY Sports
Red Bull y Mercedes compartirán la primera y segunda fila, con Max y George Russell en segundo lugar y detrás de ellos Lewis Hamilton en tercero y Checo Pérez en cuarto.
Una jornada de muchas emociones en el Autódromo Hermanos Rodríguez que culminó con Red Bull al frente, algo que festejaron los miles de aficionados que seguramente romperán récord de asistencia en este año.
Para Checo Pérez y Red Bull pareció que la clasificación fue de menos a más y terminaron consiguiendo la estabilidad suficiente para meterse en la primera y segunda línea en lo que esperan sea un podio compartido para el deleite de los fanáticos mexicanos.
Red Bull sumó 35 unidades en Hungría, mientras que Mercedes hizo lo propio al meter a Hamilton y Russell acompañando el podio
Max Verstappen demostró que es uno de los mejores pilotos de los últimos 25 años en la Fórmula 1 y con un carrerón espectacular partiendo desde la P10 se llevó la victoria en el GP de Hungría y repite triunfo tras el conseguido en Francia.
Luego de una clasificación para el olvido para Red Bull, los dos autos lograron remontar posiciones para darle puntos valiosísimos a su escudería en el campeonato de constructores pues también Checo Pérez consiguió unidades al terminar en quinta posición.
Checo Pérez también remontó posiciones al largar en la P11 solo que a la hora de buscar un mejor lugar fue mejor para el mexicano asegurar la posición por los puntos que representan en el campeonato.
sipa-usa
Red Bull sumó 35 unidades en Hungría, mientras que Mercedes hizo lo propio al meter a Hamilton y Russell acompañando el podio con 34 puntos entre ambos pilotos.
Ferrari apenas pudo sumar 20 unidades con Sainz en cuarta posición y Leclerc en la sexta por detrás de Checo por lo que Red Bull aventaja a Ferrari por casi 100 puntos en el campeonato de constructores.
Mercedes ahora le pisa los talones a Ferrari gracias a las buenas actuaciones en Hungría y Francia donde repitieron posiciones y ya son seis carreras consecutivas donde al menos un Mercedes se sube al podio poniendo interesante el cierre del campeonato en la lucha por el segundo puesto.
Mucha garra mostró Russell para llevarse la Pole del GP de Hungría y poner a competir a Mercedes en la pelea por el título de constructores
El británico George Russell de Mercedes consiguió este sábado la pole position para la carrera de mañana en el GP de Hungría. Es la primera vez que el piloto sale al frente de la parrilla.
Nadie se imaginaba al principio de la temporada que con la salida de Bottas, el joven Russell podría convertirse en el piloto número 1 de Mercedes, pero lo está haciendo cada carrera lo demuestra y ahora se llevó la pole.
Russell aventajó apenas por 44 milésimas a Carlos Sainz que saldrá junto a Russell en la primera fila seguido del otro Ferrari de Leclerc y el Mercedes de Hamilton en el sexto puesto.
Para Red Bull la clasificación fue un desastre, el monoplaza no funcionó como esperaban, perdió potencia y Max Verstappen saldrá en décima posición y Checo detrás en la 11.
Mucha garra mostró Russell para llevarse la Pole del GP de Hungría y poner a competir a Mercedes en la pelea por el título de constructores en el que actualmente marchan en tercer puesto por debajo de Ferrari y Red Bull.
El propio Pérez explicó que no supo lo qué pasó en el relanzamiento de la carrera pero el descuido le costó el podio
La manera en que Checo Pérez perdió el tercer sitio ayer en el GP de Francia desconcertó a muchos, especialmente al piloto mexicano que no entiende aún qué pasó.
Cuando faltaban cuatro giros para el fin de la carrera, un virtual safety car entró por un accidente en la pista, lo que permitió que George Russell se acercara a Pérez y al momento de relanzar, Checo no reaccionó tan rápido como el británico de Mercedes y le arrebató la posición.
El propio Pérez explicó que no supo lo qué pasó pues él tenía la indicación que la carrera se relanzaba fuera de la curva nueve y se reinició en la 15 y para cuando eso sucedió Checo estaba muy cerca de la curva para acelerar lo que ocasionó el descuido y el rebasé de Russell.
“No entiendo que pasó, creo que tuvieron un problema en la torre de control porque simplemente no entiendo y bueno, nos costó el podio, pero al final una carrera donde no tuvimos mucho ritmo”, dijo Checo Pérez tras GP de Francia.
Pero Helmut Marko, asesor de Red Bull piensa otra cosa pues no entiende por qué el mexicano se descuidó así dejando ir el 1-3 para la escudería y sobre todo subirse al podio tras dos abandonos consecutivos.
“Checo se quedó dormido en el reinicio, fue evidente. No lo sé, tal vez estuvo bebiendo tequila anoche“, dijo Marko al portal sueddeutsche.de.
No tenemos pruebas pero tampoco dudas de las palabras de Helmut Marko pues hace unas semanas a Checo se le vio bastante pasado de copas en Mónaco, un estado que no se le conocía al mexicano.
El abandono de Leclerc separó a Max Verstappen en su lucha por el bicampeonato y acercó a Checo Pérez que ahora solo está a 19 unidades del moganesco.
Max Verstappen se llevó el GP de Francia donde su compañero Sergio Pérez dejó escapar el 1-3 para la escudería en la vuelta 50 perdiendo su lugar por un garrafal error.
A dos vueltas del final, cuando el mexicano parecía tener el podio asegurado, tras la salida de un safety car, Checo Pérez tardó un tiempo en relanzar su vehículo, lo que aprovechó muy bien George Russell de Mercedes que lo liquidó y se metió al podio haciendo el 2-3 para Mercedes con Hamilton en segundo sitio.
El abandono de Charles Leclerc de Ferrari reacomodó las posiciones en el final de la carrera, los Red Bull parecían cómodos con el 1-3, sin embargo se quedaron solo con el triunfo de Max pues Checo cometió uno de esos errores que no son comunes en el mexicano.
El abandono de Leclerc separó a Max Verstappen en su lucha por el bicampeonato y acercó a Checo Pérez que ahora solo está a 19 unidades del moganesco.
Mercedes está listo para el comienzo de la temporada, su W13 luce veloz y el equipo renovado con la llegada del piloto George Russell
Uno de los monoplazas más esperados en la previa del comienzo de la pretemporada 2022 de la Fórmula 1 es el de Mercedes que fue presentado este viernes ante el asombro de los espectadores.
Foto ESPECIAL
El W13 con el que Lewis Hamilton y el recién llegado George Russell competirán este año luce espectacular y regresa al tono plata dejando atrás el negro utilizado los últimos dos años.
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The British weather delivered. ☂️🌧 But we’re not going to be put off by a bit of rain. 😉 pic.twitter.com/qnz941tQu6
Los colores recuerdan más los vehículos de las viejas glorias con las que Mercedes buscará recuperar el campeonato de pilotos arrebatado pro Max Verstappen en la última carrera de la temporada y mantener el de constructores en su poder los últimos ocho años.
Las formas redondeadas del chasis del nuevo Mercedes, nada aleatorias, sugieren que los ingenieros han realizado un estupendo trabajo para recuperar la eficiencia aerodinámica a falta de los ‘bargeboards’ retirados por la Fórmula 1 para esta temporada, un elemento utilizado por décadas que permitía posicionar el flujo de aire al rededor de la parte trasera del coche, un contribuyente aerodinámico de muchas funciones que no se utilizará más.
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Foto ESPECIAL
Mercedes está listo para el comienzo de la temporada, su W13 luce veloz y el equipo renovado con la llegada del ex piloto de Williams, George Russell de quien se espera haga una estupenda mancuerna con Hamilton en busca de una temporada exitosa.
