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Checo Pérez es el cuarto mejor pagado de Fórmula 1, ¿lo vale?

Checo Pérez se revalorizó demasiado y Red Bull, aprovechó para hacerse del mexicano y cotizarlo aún mejor

El piloto mexicano Checo Pérez actualmente se encuentra quinto en el campeonato mundial de pilotos de la Fórmula 1, pero según la revista Forbes, es el cuarto piloto mejor pagado de la máxima categoría.

Si bien la publicación no detalla la cantidad exacta de ganancias del mexicano que corre para Red Bull, si puso a Lewis Hamilton como el mejor pagado con 66 millones de dólares anuales.

Max Verstappen es el segundo piloto mejor pagado, pues el neerlandés se embolsa al año unos 42 millones de dólares y finalmente en tercer sitio, el español Fernando Alonso que estaría ganando 25 millones de dólares.

¿Checo Pérez vale lo que cuesta?

Con once temporadas en la Fórmula 1 y una estupenda exhibición a bordo del Racing Point el año pasado, Checo Pérez se revalorizó demasiado y Red Bull aprovechó para hacerse del mexicano y cotizarlo aún mejor.

Si bien Checo Pérez sigue adaptándose a su nuevo equipo y con la incertidumbre de saber si renovará o no la siguiente temporada, ya consiguió un triunfo y dos podios para su escudería esta temporada.

Un par de victorias más y sin duda Checo Pérez habrá justificado la inversión que Red Bull hizo en el de Guadalajara.

Foto portada vía © SIPA USA

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Checo Pérez se equivoca y saldrá último en GP de Gran Bretaña

Checo Pérez cometió un error en el F1 Sprint, su auto hizo un trompo, se salió de la pista y sufrió daños, por lo que saldrá último en Silverstone

El mexicano Sergio Pérez tuvo un desastroso día en Silverstone, pues en el F1 Sprint, el experimento de la Fórmula 1 para clasificar a los pilotos a la parrilla de salida, el mexicano hizo un trompo que lo sacó de la pista y lo mandó a la última posición.

Checo Pérez largó en la quinta posición, pero, con la especialidad de la casa, Fernando Alonso rebasó a muchos en la largada y el mexicano terminó en la séptima posición tras la primera vuelta.

En la quinta vuelta de las 17 pactadas, Checo Pérez quiso llevar al máximo su Red Bull para acercarse a Alonso y en una curva la parte trasera de su auto tocó la pintura blanca y realizó un gran trompo que lo sacó de la pista pero pudo controlar para no impactarse contra la pared.

El trompo de Checo aparece en el 1:50 del video.

Finalmente el monoplaza del mexicano sí sufrió daños y una vuelta antes de que concluyera la prueba pidieron retirar el vehículo por posibles daños mecánicos y de tal forma saldrá en la P20 en el GP de Gran Bretaña este domingo.

Pero no todo fue malo para Red Bull, pues Max Verstappen se hizo de la pole position arrebatándole a Lewis Hamilton el puesto que el británico ya había conseguido para el F1 Sprint.

Foto portada ESPECIAL

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Fernando Alonso didn’t finish a Formula 1 race because of … a sandwich wrap

Seriously. That happened.

Yes, I’m serious. That’s not a typo above: Fernando Alonso, who has won two drivers’ championships, was unable to finish the Bahrain Grand Prix with the Alpine race team because of … a sandwich wrapper.

I have so many questions: who’s eating a sandwich near the cars? Or was it a wrapper that was blown by the wind into the track from miles and miles away, like a butterfly effect that eventually cost Alonso a finish?

Whoever that wrapper belonged to, and all jokes aside, it had a serious effect on Alonso’s car.

From Alpine executive Martin Budkowski, via ESPN:

 “After his first stop we had a small issue that forced us to reduce the performance of the car, then after the second stop, a sandwich wrap paper got stuck inside the rear brake duct of Fernando’s car, which led to high temperatures and caused some damage to the brake system, so we retired him for safety reasons.”

Amazing — but you can understand how it damaged the vehicle — how millions and millions of dollars are spent on these cars and a wrap ruined his whole race.

https://youtu.be/VB1zpeaqoQE

Fernando Alonso está de regreso en la F1 de la mano de Renault

Desde que Sebastian Vettel salió de Ferrari, la Fórmula 1 ha estado moviendo sus fichas para reacomodar a los pilotos entre las diferentes escuderías. En el movimiento más actual está la confirmación de Fernando Alonso como parte del equipo de …

Desde que Sebastian Vettel salió de Ferrari, la Fórmula 1 ha estado moviendo sus fichas para reacomodar a los pilotos entre las diferentes escuderías. En el movimiento más actual está la confirmación de Fernando Alonso como parte del equipo de Renault, la cual lo sumará a su equipo a partir de la temporada 2021.

La escudería francesa hizo oficial el anuncio a través de sus redes sociales, mientras que Alonso compartió sentirse feliz y emocionado sobre regresar a la escudería que lo vio nacer en la F1.

“Renault es mi familia, mis mejores recuerdos en la Fórmula Uno con mis dos títulos del Campeonato Mundial, pero ahora estoy mirando hacia el futuro. Regreso al equipo que me dio la oportunidad al comienzo de mi carrera y que ahora me da la oportunidad de volver al más alto nivel”, compartió el español a través del sitio oficial de Renault.

Fernando Alonso, foto de archivo Renault vía Twitter.

Alonso está convencido de que junto con Renault podrán volver a levantar varias copas, por lo que está comprometido con todo el equipo en trabajar en conjunto para hacer todos los ajustes necesarios que los lleven al podio de premiación.

“Compartiré toda mi experiencia de carrera con todos, desde los ingenieros hasta los mecánicos y mis compañeros de equipo. El equipo quiere y tiene los medios para volver al podio, al igual que yo”, agregó el español.

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Fernando Alonso will run the 2020 Indy 500, says racing’s Triple Crown is his ‘biggest priority’

The two-time F1 world champ is still eyeing the Triple Crown of Motorsport.

Fernando Alonso is getting another shot at the Indianapolis 500 — and that means another opportunity to complete the Triple Crown of Motorsport.

For the two-time Formula 1 world champion’s third attempt at the Indy 500, he’s teamed up with Arrow McLaren SP and will drive the No. 66 Ruoff Mortgage Chevrolet in May at Indianapolis Motor Speedway, Alonso and the team announced Wednesday afternoon.

Having already won both the Monaco Grand Prix and the 24 Hours of Le Mans — he’s won each iconic event twice — the Indy 500 is the last leg of the elusive triple crown. Only one other driver, Graham Hill, has ever accomplished the international racing feat.

Alonso stepped away from F1 in 2018 — although he said returning to the series in 2021 may still be an option — so, while announcing his 2020 Indy 500 deal, he told NBC Sports that the race “probably the biggest priority for me now.”

More via NBC Sports:

“Once you experience the Indy 500, it will remain always in your heart. The fans are amazing. The show is unbelievable, and the race itself … is one of the greatest in the calendar. …

“I think the Indy 500 is one of the most special races. And also the triple crown — which means winning in Formula 1, the Endurance Championship with the 24 Hours of Le Mans — and the Indy 500 completes the big three races in motor sports. And also in that, three completely different disciplines with three very different, as well, driving styles.

“It makes you quite a complete driver. And that’s what I’m looking for in this stage of my career. So the Indy 500 is probably the biggest priority for me now.”

Back in 2017, it looked like Alonso could win the Indy 500 on his first try. He had a fast car and led for 27 laps, but engine failure knocked him out of contention with only 21 laps remaining and he finished 24th. He was named the 2017 Indy 500 Rookie of the Year.

His second attempt at the Indy 500 last season ended in even more devastating fashion. He crashed during practice, and the team was forced to go to its backup car, which then failed to qualify for the 33-car field.

The announcement of Alonso’s agreement for this year’s event, which will be the 104th running of the Indy 500, comes after a deal with Andretti Autosport, the team he raced for in his 2017 attempt. But it was reportedly vetoed by Honda, which supplies Andretti’s engines. When Alonso was racing for McLaren in F1, his on-track struggles were obvious, and he called his Honda-powered ride “embarrassing.”

The 2020 Indianapolis 500 is scheduled for Sunday, May 24.

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